造船トピックス
鉄鋼業界 vs 造船業界 完全比較｜切っても切れない関係と『就職・転職するならどっち？』を年収・将来性・難易度で徹底解説｜2026年最新版
造船トピックス
造船トピックス 深読み解説｜造船・舶用の上期決算を総まとめ──JMUは経常65%増、内海造船は受注残16%減で株価急落、市場が見ている「受注残」という数字
JMU・内海造船・ダイハツインフィニアース・三菱重工など造船・舶用各社の2026年上期決算を決算資料の原本で総まとめ。好決算でも株価が下がった理由、市場が見ている受注残、重工の造船投資、来週の注目点まで解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年11月第1週｜JMU経常65%増・造工がLNG船再開に言及・中国は主機不足・MEPC85へ──これだけ押さえれば情報通
造船業界の今週の必修ニュース。JMUの上期決算と廣瀬社長の投資計画、国内造船の受注動向と内海造船、造工専務理事のLNG船建造再開への言及、中国造船の主機不足、MEPC85とNZF、重工・海運の決算をまとめました。
造船トピックス 深読み解説｜なぜライバル造船所が手を組むのか──アンモニア燃料船7社連合、船は造れる・次は燃料と人という2030年への道のり
日本郵船・川崎汽船・JERAと今治造船・新来島どっくら7社が、2030年にアンモニア燃料自動車船4隻と供給船1隻。なぜライバル造船所が組み、燃料の供給網まで一体で整えるのか。日本郵船の世界初の実績と、残る4つの壁を会見発言と公式発表から深読み。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第5週｜7社がアンモニア燃料船を2030年に・海事局長がチャーター・イン制度化に意欲・恒力重工がメガコンテナ船52隻──これだけ押さえれば情報通
造船・舶用の週次ニュース（10/26〜30）。郵船・川汽・JERAと今治造船・新来島どっくら7社がアンモニア燃料自動車船を2030年に。海事局長はチャーター・イン制度化に意欲、OECDでは造船の国際ルール議論へ。恒力重工のメガコンテナ船52隻も。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第4週｜三菱造船が下関の建造能力倍増策・造船拡大の壁は「人材」と「需要」・受注残は中国64%──これだけ押さえれば情報通
2026年10月第4週の造船・舶用ニュースを要点解説。三菱造船が下関の建造能力を2倍にする2段階の手順を説明、日米シンポで造船拡大の壁に「人材」「需要」、世界の受注残は中国64%・日本6%。
造船トピックス 深読み解説｜仕事は3.6年分あるのに、なぜ造船向けの鋼材は減るのか──就労者は9年で約1.4万人減、「人手不足」が建造量倍増の壁になる理由
造船所の仕事は約3.6年分あるのに、造船向け鋼材は人手不足で前年比9.8%減の見通し。国交省の統計で就労者の推移と外国人材の割合、国の建造量倍増計画との関係、各社の対策を解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第3週｜9月の輸出船受注17隻・造船向け鋼材は人手不足で1割減・国産初のCTV誕生──これだけ押さえれば情報通
2026年10月第3週の造船・舶用ニュースを要点解説。9月の輸出船受注は17隻で手持ち工事は約3.6年分、経産省は造船向け鋼材が人手不足で前年比9.8%減と予測。JECK会議、国産初のCTVも。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第2週｜川崎重工が坂出に10年で1,000億円・大島造船は香焼で年10隻へ・自動車船の発注が73隻に急増──これだけ押さえれば情報通
2026年10月第2週の造船・舶用ニュースを要点解説。川崎重工が坂出工場に10年で約1,000億円を投資、大島造船所は25年度39隻成約で香焼工場は年10隻へ、自動車船の発注は73隻に急増。
造船トピックス 深読み解説｜三菱重工はなぜ下関の人工島に1,000億円を投じるのか──長州出島のブロック工場と再生基金「建造能力5割増」の読み方
三菱重工が下関の人工島「長州出島」に約1,000億円を投じ、船体ブロック工場を新設。なぜ下関なのか、再生基金の「建造能力5割増」の条件と最大400億円の助成の意味、供給過剰という宿題まで解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第1週｜三菱重工が下関に1,000億円投資・カナデビアと日鉄エンジ統合破談・ギリシャ船主が常石に発注──これだけ押さえれば情報通
造船・舶用の今週の必修ニュース。三菱重工が下関の人工島に約1,000億円の建造能力拡大、カナデビアと日鉄エンジの統合破談、再生基金の支援条件、ギリシャ船主の常石発注までまとめて解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年9月第4週｜原子力商船の船体「日本最優先」・中小造船は手持ち3.9年分・英船主が福岡造に発注
2026年9月第4週の造船・舶用ニュースを5分で総ざらい。米コアパワーのCEOが原子力商船の船体建造は「日本を最優先」と明言、中小造船所の手持ち工事は約3.92年分に。英ユニオン・マリタイムの福岡造船発注、舶用3社の事業基盤強化計画、国産メタノール燃料船の竣工まで解説します。
造船トピックス 深読み解説｜世界最大の液化水素運搬船が坂出で始動──「すいそ ふろんてぃあ」の30倍への跳躍
川崎重工が坂出工場で建造する世界最大4万m³の液化水素運搬船を徹底深読み。実証船すいそふろんてぃあの約30倍、蒸発する水素で発電して走るBOG活用設計、神戸製鋼の圧縮機供給に見る造船×鉄鋼の国産サプライチェーンまで、2030年度実証への道筋を解説します。