造船トピックス

造船トピックス

2025年 造船業界トピックス|年間5大まとめ・受注残・日米協力・今治JMU統合

2025年の造船業界を振り返る年間5大トピックス。受注残3.7年分・日米協力・フェリー大量発注・政府3,500億円支援・今治JMU統合まで、業界の構造変化を一気にチェック。
造船トピックス

鉄鋼業界 vs 造船業界 完全比較|切っても切れない関係と『就職・転職するならどっち?』を年収・将来性・難易度で徹底解説|2026年最新版

鉄鋼と造船は『切っても切れない関係』。船は鉄でできており、造船は鉄鋼業界の主要顧客の一つです。逆に鉄鋼業界の高炉・電炉が止まれば、造船業界も新造船を作れません。両業界の関係構造を解説したうえで、「就職・転職するならどちらがオススメか?」を年収・安定性・将来性・入りやすさの4軸で完全比較
造船トピックス

日本の造船会社 完全比較|売上・平均年収・就職偏差値・将来性まで全部わかる就活&投資の決定版|2026年最新版

2026年4月時点の最新情報をもとに、日本の主要造船会社TOP10を「売上・年収・就職偏差値・将来性」の4軸で完全比較した、業界の決定版ランキング
会社紹介

今治造船がJMUを子会社化!2026年1月に正式始動|業界再編の全貌と最新状況

今治造船がJMUを子会社化し、2026年1月5日に正式始動。世界4位グループ誕生で日本造船業界が再編。両社の規模・統合背景・地域への影響まで完全解説。
造船トピックス

日本造船 補助金マップ完全解説|3,800億円基金+GX移行債1,200億超+GIファンドの3層支援が業界をどう変えるか考察|2026年4月最新版

政府は「造船業再生ロードマップ」(2025/12/26策定)を皮切りに、GX経済移行債を活用した1,200億円超の建造設備支援、さらにNEDOのグリーンイノベーション基金「次世代船舶の開発」プロジェクトと、3層構造で日本造船を支える本気の制度設計を打ち出しています。
造船トピックス

日本造船 大復活ロードマップ|官民1兆円投資・建造量2倍・今治×JMU連合・LNG船とアンモニア船で造船大国を取り戻す|2026年4月最新版

日本の造船業が「失われた30年」から本気で立ち上がろうとしています。政府が打ち出した「造船業再生ロードマップ」は、官民1兆円超の巨大投資で、2035年までに建造量を現在の2倍(1,800万総トン)に引き上げるという野心的な計画です。
造船トピックス

戦後初の艦艇輸出・三菱重工×豪州「もがみ型」11隻契約の全貌|2029年納入・1兆円規模・長崎造船所で動き出す日本防衛産業の転換点

戦後初の艦艇輸出 となる歴史的な契約が結ばれた。三菱重工業とオーストラリア政府が、豪海軍の次期汎用フリゲートとして「もがみ型」能力向上型11隻の共同開発・生産契約を締結。日本建造分の1番艦は三菱重工 長崎造船所で建造され、2029年12月の納入を目指す。
造船トピックス

船種の基礎|コンテナ船・タンカー・LNG船…造船・海運業界を志望者必見!「船の全体像」

造船・海運業界を志望する就活生必読。コンテナ船・バルカー・タンカー・LNG船・PCTC・艦艇・脱炭素船を、市場規模・主要プレイヤー・就活での見どころまで一次情報ベースで整理。ES・面接・OB訪問で使える具体フレーズ集と進路マッピングも収録。
会社紹介

日本の造船業界 再編マップ完全ガイド|今治造船×JMU・常石造船×三井E&S・三菱重工──「3強時代」に突入?!

2025〜2026年、日本の造船業界は戦後最大級の再編ラッシュに突入。今治×JMU(国内シェア約50%)、常石×三井E&S、三菱重工の豪州FFM獲得を一次情報ベースで完全整理し、「3強時代」の見取り図と就活・転職戦略まで解説します。
造船トピックス

週刊・造船ニュース 2026年4月中旬|国内造船の回復基調・中国のアンモニア船参入・コスト圧迫

2026年4月の第3週、造船業界では「日本造船の追い風」と「中国の脅威」が同時に進行した1週間となりました。 2026年4月12日〜18日に発表・報道された造船・舶用業界の主要ニュースをピックアップし、それぞれの背景と業界への影響を解説します。
造船トピックス

造船・海運・重工業の平均年収ランキング2024|一部上場企業から非上場の造船企業まで完全比較

造船・海運・重工業って稼げるの?」転職や就活でこの業界を考えたとき、誰もが気になる疑問だと思います。 上場10社の有価証券報告書データ+非上場5社のOpenWork推計を組み合わせ、造船・海運・重工業の年収を比べてみました。
造船トピックス

日本造船業に起きた静かな革命──1兆円投資・歴史的統合・脱炭素が描く2030年の航海図|2025年度総括

2025年の日本造船業を一言で表すなら、まさに「静かな革命」派手な見出しは多くなかったが、振り返れば今治造船によるJMU子会社化、官民1兆円規模の投資、アンモニア・LNG燃料船の実用化、豪州への艦艇輸出決定──そのどれもが「数十年に一度」の歴史的事件。