造船トピックス
日本の造船会社ランキング2026｜売上・年収・将来性を最新決算で比較【再生基金の認定一覧つき】
造船
造船トピックス 深読み解説｜仕事は3.6年分あるのに、なぜ造船向けの鋼材は減るのか──就労者は9年で約1.4万人減、「人手不足」が建造量倍増の壁になる理由
造船所の仕事は約3.6年分あるのに、造船向け鋼材は人手不足で前年比9.8%減の見通し。国交省の統計で就労者の推移と外国人材の割合、国の建造量倍増計画との関係、各社の対策を解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第3週｜9月の輸出船受注17隻・造船向け鋼材は人手不足で1割減・国産初のCTV誕生──これだけ押さえれば情報通
2026年10月第3週の造船・舶用ニュースを要点解説。9月の輸出船受注は17隻で手持ち工事は約3.6年分、経産省は造船向け鋼材が人手不足で前年比9.8%減と予測。JECK会議、国産初のCTVも。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第2週｜川崎重工が坂出に10年で1,000億円・大島造船は香焼で年10隻へ・自動車船の発注が73隻に急増──これだけ押さえれば情報通
2026年10月第2週の造船・舶用ニュースを要点解説。川崎重工が坂出工場に10年で約1,000億円を投資、大島造船所は25年度39隻成約で香焼工場は年10隻へ、自動車船の発注は73隻に急増。
造船トピックス 深読み解説｜三菱重工はなぜ下関の人工島に1,000億円を投じるのか──長州出島のブロック工場と再生基金「建造能力5割増」の読み方
三菱重工が下関の人工島「長州出島」に約1,000億円を投じ、船体ブロック工場を新設。なぜ下関なのか、再生基金の「建造能力5割増」の条件と最大400億円の助成の意味、供給過剰という宿題まで解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年10月第1週｜三菱重工が下関に1,000億円投資・カナデビアと日鉄エンジ統合破談・ギリシャ船主が常石に発注──これだけ押さえれば情報通
造船・舶用の今週の必修ニュース。三菱重工が下関の人工島に約1,000億円の建造能力拡大、カナデビアと日鉄エンジの統合破談、再生基金の支援条件、ギリシャ船主の常石発注までまとめて解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年9月第4週｜原子力商船の船体「日本最優先」・中小造船は手持ち3.9年分・英船主が福岡造に発注
2026年9月第4週の造船・舶用ニュースを5分で総ざらい。米コアパワーのCEOが原子力商船の船体建造は「日本を最優先」と明言、中小造船所の手持ち工事は約3.92年分に。英ユニオン・マリタイムの福岡造船発注、舶用3社の事業基盤強化計画、国産メタノール燃料船の竣工まで解説します。
造船トピックス 深読み解説｜世界最大の液化水素運搬船が坂出で始動──「すいそ ふろんてぃあ」の30倍への跳躍
川崎重工が坂出工場で建造する世界最大4万m³の液化水素運搬船を徹底深読み。実証船すいそふろんてぃあの約30倍、蒸発する水素で発電して走るBOG活用設計、神戸製鋼の圧縮機供給に見る造船×鉄鋼の国産サプライチェーンまで、2030年度実証への道筋を解説します。
決算・銘柄まとめ ジャパンエンジン（6016）の株価・配当・今後を徹底解説【2026年9月版】
ジャパンエンジンコーポレーション（6016）の株価・配当・業績を決算短信と中期計画の原本ベースで徹底解説。世界初の水素・アンモニア舶用エンジンを持つ先行者で、ROE29%・7期連続増配へ。受注残376億円と3年先までの生産枠、PBR5.5倍の評価の読み方まで造船ブログが分析します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年9月第3週｜新来島960億円投資・世界最大の水素運搬船・自衛隊輸送艇「あかね」進水
2026年9月第3週の造船・舶用ニュースを5分で総ざらい。新来島どっくグループが再生基金関連で約960億円投資を公表、川崎重工の坂出では世界最大の液化水素運搬船が始動（神戸製鋼が圧縮機供給）。LCO2船の標準設計AiP、自衛隊輸送艇「あかね」進水、日米AI造船まで解説。
決算・銘柄まとめ 名村造船所（7014）の株価・配当・今後を徹底解説【2026年9月版】
名村造船所（7014）の株価・配当・業績を決算短信の原本ベースで徹底解説。大型バルカーへの転換で営業利益率22.5%、受注残は51隻・4,777億円。無配から60円への復活増配、造船業再生基金499億円とLNG国産再開の国策テーマまで、上場造船株の本命を造船ブログが分析します。
決算・銘柄まとめ 三菱重工業（7011）の株価・配当・今後を徹底解説【2026年9月版】
三菱重工業（7011）の株価・配当・業績を決算短信と説明資料の原本ベースで徹底解説。受注残14.1兆円はGTCCと防衛がけん引し、配当はDOE4%以上目安で29円へ増配。PER約33倍の評価をどう見るか、川崎重工・IHIとの3社比較まで、造船ブログ目線で分析します。
造船トピックス 深読み解説｜無人揚陸艇は日本造船の「第3の柱」になるか──尾道造船×米ブルワークの狙い
尾道造船が米防衛スタートアップ「ブルワーク・ダイナミクス」に出資し、無人揚陸艇Caravelの日本量産へ。積載10.4トン・完全無人のスペックから、なぜ尾道造船が選ばれたのか、新来島・内海に続く専業造船の防衛シフト、軍民両用の可能性まで業界ブログが徹底深読みします。