造船トピックス
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造船
造船トピックス いよぎんHD・愛媛銀行の経営統合を深読み解説｜「船舶メガ地銀」誕生で愛媛の造船・海運はどう変わる──海事融資2.1兆円の意味・2026年7月最新版
2026年7月24日発表のいよぎんHDと愛媛銀行の経営統合を造船・海事目線で深読み。海事融資2.1兆円「船舶メガ地銀」誕生の意味、今治船主・海事クラスターとの関係、株式交換のスケジュール、いよぎんHD（5830）・愛媛銀行（8541）の投資家向けポイントまで解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年7月第4週｜檜垣社長がLNG船再開へ「韓国協業」言及・今治売上6005億円で大台超え・上半期受注500万トン──これだけ押さえれば情報通
今治造船・檜垣社長がLNG船建造再開で「韓国との協業」に言及、売上高は6005億円と初の6000億円台に。上半期の輸出船受注500万総トン、荏原製作所の世界初・液化水素ポンプ型式承認まで、2026年7月第4週の造船・舶用ニュースを凝縮解説。
造船トピックス 進水式とは？一般人でも見学できる？｜巨大な船が海に浮かぶ瞬間の楽しみ方まるごとガイド・2026年版
巨大な船が海に浮かぶ瞬間を生で見たい方へ。進水式とは何か、支綱切断や滑走進水の見どころ、公式に見学情報を発信している造船所の実例（内海造船・尾道造船・三菱重工下関など）、探し方3ルートとマナー、旅行との組み合わせ方まで解説します。
造船トピックス 川崎重工×NVIDIAを深読み解説｜なぜ造船所にフィジカルAIなのか──「建造能力2倍」の最後のピース・2026年7月最新版
川崎重工がNVIDIAと組んで坂出工場を「次世代デジタルシップヤード」へ──なぜ造船所にフィジカルAIなのか。2035年建造能力2倍の国家目標と人手不足の矛盾、5つの技術の役割、日米AI造船ロボとの関係まで公式発表ベースで深読み解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年7月第3週｜川崎重工×NVIDIAでAI造船所へ・日米AI造船ロボ始動・SOY2025表彰式──これだけ押さえれば情報通
川崎重工がNVIDIAと組み坂出工場を次世代デジタルシップヤードへ、国交省の日米AI造船ロボ研究も本格始動。SOY2025表彰式、船舶融資3006億ドル回復まで、2026年7月第3週の造船・舶用ニュースを一次情報ベースで凝縮解説。
会社紹介 オーナー系造船企業への就職はどう？｜今治造船・常石造船・尾道造船・大島造船所・福岡造船の初任給・福利厚生を比べてみた・2026年最新版
今治造船・常石造船・尾道造船・大島造船所・福岡造船──非上場のオーナー系造船5社の初任給・賞与・年間休日・寮を公式採用情報ベースで比較。大卒28万円の常石、寮5910円の大島など、就職先としての魅力と注意点を業界目線で解説します。
造船トピックス LNG船の国内建造再開を深読み解説｜なぜ韓国・フランスと組むのか──2019年に途絶えた真因と2035年・年3〜5隻への3つの壁
LNG船の国内建造再開へ「同志国連携」が動き出した。なぜ日本は2019年を最後に自国でLNG船を造れなくなったのか、なぜライバルの韓国HD現代・サムスンに協力を求めるのか。政府公式資料と業界紙報道をもとに、2035年・年3〜5隻への3つの壁を専門家視点で深読み解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年7月第2週｜LNG船建造再開へ「同志国連携」・川重1937億円調達・JERA向けアンモニア船4隻──これだけ押さえれば情報通
LNG船国内建造の再開へ韓国・フランスとの「同志国連携」が浮上、川崎重工は1937億円調達で坂出を次世代エネルギー船拠点に。JERA向けアンモニア船4隻や船価動向まで、2026年7月第2週の造船・舶用ニュースを一次情報で凝縮解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年7月第1週｜日本建造バルカー船価が強含み・政府成長戦略に造船明記・さんふらわあRORO3隻を内海造船で──これだけ押さえれば情報通
日本建造バルカーの新造船価が強含み、NOx規制改正の駆け込み発注や期近納期の高値成約も。政府の日本成長戦略に造船が明記されLNG船年3〜5隻を経済安保と位置づけ。さんふらわあはRORO3隻を内海造船で代替建造。造船業界人の必修ニュースを出典明示で解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年6月第4週｜国産LNG船「年3〜5隻・2035年以降」官民工程表・さくらオーシャンが国内3社と建造契約──これだけ押さえれば情報通
政府が官民投資工程表で国産LNG運搬船「2035年以降に年3〜5隻」の建造再開を明記、海事局は27年度概算要求も視野。船協・長澤会長は「メンブレン一択」と発言。さくらオーシャンが常石・今治・尾道と建造契約、日本建造船は64型4250万ドルの高値受注も。造船業界人の必修ニュースを出典明示で解説。
会社紹介 JMU（ジャパンマリンユナイテッド）2026年上期まとめ｜今治造船の子会社化・新型FFM・自動運航・過去最高益を解説
2026年上期のJMU(ジャパンマリンユナイテッド)を総まとめ。1月に今治造船の子会社(議決権60%)となり世界4位グループへ。新型FFMを三菱重工と分担建造(3〜5番艦1286億円)、自動運航JAVC-CのAiP取得、洋上風力での英大学協定、2025年3月期の純利益199億円・受注7202億円の過去最高益まで海事新聞ベースで解説。
会社紹介 今治造船 2026年上期まとめ｜JMU子会社化で世界4位・国内シェア50%超へ。檜垣会長の造船再興戦略
2026年上期の今治造船を総まとめ。1月のJMU子会社化(議決権60%)で世界4位・国内シェア50%超のグループが誕生。檜垣幸人会長が掲げる世界シェア20%回復・2035年建造能力2倍、NSYや生産購買のシナジー、3000隻達成・売上4646億円の実績、丸亀工場の事故と人手不足の課題まで海事新聞ベースで解説。