鉄鋼トピックス
鉄鋼業界トピックス2025-2026｜日鉄USスチール・電炉転換・造船への影響
今治造船
造船トピックス 円高は造船業に何をもたらすか──28年ぶり日米協調介入を深読み解説｜手持ち4年分の受注残・為替ヘッジ・プラザ合意の教訓
28年ぶりの日米協調介入で一時1ドル155円台の円高に。ドル建て契約が中心の造船業への影響を深読み解説します。船価1億ドルで8億円変わる為替の重み、手持ち4年分の受注残への影響、為替ヘッジのしくみ、プラザ合意の教訓と今の違いまで、業界目線で整理しました。
造船トピックス 2050年の造船市場を深読み解説｜建造需要1.1億総トン・次世代燃料船7割の意味──国交省予測から読む「日本が造るべき船」
国交省タスクフォースが公表した「2050年の世界建造需要1.1億総トン」を深読み解説。ガス・水素・CO2運搬船が2割に拡大、燃料は7割が次世代へ──伸びる船・縮む船、日本の造船業がこの成長を取るための3つの壁まで、業界ウォッチャー目線で読み解きます。
会社紹介 造船・鉄鋼 年収ランキング2026｜有報ベースの平均年収と初任給を一覧比較──重工・高炉・電炉・専業造船はどこが高い？
造船・鉄鋼・重工の主要上場9社を有価証券報告書ベースの平均年収でランキング（三菱重工・日本製鉄・東京製鐵・IHIほか）。非上場の今治造船・常石造船などは初任給で比較。数値はすべて出典・年度つき、就活生・転職検討者向けの業界年収の決定版ガイドです。
造船トピックス いよぎんHD・愛媛銀行の経営統合を深読み解説｜「船舶メガ地銀」誕生で愛媛の造船・海運はどう変わる──海事融資2.1兆円の意味・2026年7月最新版
2026年7月24日発表のいよぎんHDと愛媛銀行の経営統合を造船・海事目線で深読み。海事融資2.1兆円「船舶メガ地銀」誕生の意味、今治船主・海事クラスターとの関係、株式交換のスケジュール、いよぎんHD（5830）・愛媛銀行（8541）の投資家向けポイントまで解説します。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年7月第4週｜檜垣社長がLNG船再開へ「韓国協業」言及・今治売上6005億円で大台超え・上半期受注500万トン──これだけ押さえれば情報通
今治造船・檜垣社長がLNG船建造再開で「韓国との協業」に言及、売上高は6005億円と初の6000億円台に。上半期の輸出船受注500万総トン、荏原製作所の世界初・液化水素ポンプ型式承認まで、2026年7月第4週の造船・舶用ニュースを凝縮解説。
会社紹介 オーナー系造船企業への就職はどう？｜今治造船・常石造船・尾道造船・大島造船所・福岡造船の初任給・福利厚生を比べてみた・2026年最新版
今治造船・常石造船・尾道造船・大島造船所・福岡造船──非上場のオーナー系造船5社の初任給・賞与・年間休日・寮を公式採用情報ベースで比較。大卒28万円の常石、寮5910円の大島など、就職先としての魅力と注意点を業界目線で解説します。
造船トピックス LNG船の国内建造再開を深読み解説｜なぜ韓国・フランスと組むのか──2019年に途絶えた真因と2035年・年3〜5隻への3つの壁
LNG船の国内建造再開へ「同志国連携」が動き出した。なぜ日本は2019年を最後に自国でLNG船を造れなくなったのか、なぜライバルの韓国HD現代・サムスンに協力を求めるのか。政府公式資料と業界紙報道をもとに、2035年・年3〜5隻への3つの壁を専門家視点で深読み解説。
決算・銘柄まとめ JMU（ジャパンマリンユナイテッド）の株は買える？株価はある？｜非上場の理由と“間接投資”できる上場銘柄・2026年最新版
JMU（ジャパンマリンユナイテッド）の株価が出てこない理由は非上場だから。株主は今治造船・JFE・IHIの3社のみです。2年連続過去最高益の実力と、20%出資するJFEホールディングス・IHIを通じた間接投資ルートを2026年7月最新情報で解説。
決算・銘柄まとめ 今治造船の株は買える？株価はある？｜非上場の理由と“代わりに買える”造船関連の上場銘柄7選・2026年最新版
今治造船の株価を調べても出てこないのはなぜ？答えは非上場だから。檜垣家がオーナー経営を貫く理由、JMU子会社化で世界4位となった実力、代わりに買えるJFE・IHI・名村造船所など上場7銘柄を2026年7月の最新情報で解説。
造船トピックス 造船・舶用に関わる人の必修ニュース 2026年6月第4週｜国産LNG船「年3〜5隻・2035年以降」官民工程表・さくらオーシャンが国内3社と建造契約──これだけ押さえれば情報通
政府が官民投資工程表で国産LNG運搬船「2035年以降に年3〜5隻」の建造再開を明記、海事局は27年度概算要求も視野。船協・長澤会長は「メンブレン一択」と発言。さくらオーシャンが常石・今治・尾道と建造契約、日本建造船は64型4250万ドルの高値受注も。造船業界人の必修ニュースを出典明示で解説。
会社紹介 JMU（ジャパンマリンユナイテッド）2026年上期まとめ｜今治造船の子会社化・新型FFM・自動運航・過去最高益を解説
2026年上期のJMU(ジャパンマリンユナイテッド)を総まとめ。1月に今治造船の子会社(議決権60%)となり世界4位グループへ。新型FFMを三菱重工と分担建造(3〜5番艦1286億円)、自動運航JAVC-CのAiP取得、洋上風力での英大学協定、2025年3月期の純利益199億円・受注7202億円の過去最高益まで海事新聞ベースで解説。
会社紹介 今治造船 2026年上期まとめ｜JMU子会社化で世界4位・国内シェア50%超へ。檜垣会長の造船再興戦略
2026年上期の今治造船を総まとめ。1月のJMU子会社化(議決権60%)で世界4位・国内シェア50%超のグループが誕生。檜垣幸人会長が掲げる世界シェア20%回復・2035年建造能力2倍、NSYや生産購買のシナジー、3000隻達成・売上4646億円の実績、丸亀工場の事故と人手不足の課題まで海事新聞ベースで解説。